如果能是某些較短的傳動軸(或控制用導(dǎo)向軸)的中心線相互重合,則可以減小傳動軸占用的徑向空間,有利于減小變速箱的尺寸,且有利于改善箱體的加工和變速箱裝配的工藝性。軸線相互重合也是一種常用的傳動軸布置形式。
減速電機廠家用圖片形式展示,軸Ⅰ與軸Ⅲ布置在同一條軸線上,要求軸Ⅰ與軸Ⅱ、軸Ⅱ與軸Ⅲ的中心距離相等,當(dāng)兩個傳動組的齒輪模數(shù)相同時,則有兩傳動組的齒數(shù)和Z相等。采用軸線相互重合,減少了箱體上的孔排數(shù),改善鏜孔工藝性。
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發(fā)布日期: 2019/5/21 16:38:53 瀏覽次數(shù):306
如果能是某些較短的傳動軸(或控制用導(dǎo)向軸)的中心線相互重合,則可以減小傳動軸占用的徑向空間,有利于減小變速箱的尺寸,且有利于改善箱體的加工和變速箱裝配的工藝性。軸線相互重合也是一種常用的傳動軸布置形式。
減速電機廠家用圖片形式展示,軸Ⅰ與軸Ⅲ布置在同一條軸線上,要求軸Ⅰ與軸Ⅱ、軸Ⅱ與軸Ⅲ的中心距離相等,當(dāng)兩個傳動組的齒輪模數(shù)相同時,則有兩傳動組的齒數(shù)和Z相等。采用軸線相互重合,減少了箱體上的孔排數(shù),改善鏜孔工藝性。
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